FedEx 近年在全球探索和研究將自動化和機械人等科技應用在操作和服務上，其中大力發展無人駕駛車，以 加強「最後一里」的速遞服務。該公司旗下的附屬速遞運輸公司 FedEx Express 今年已先後在美國及日本分別與不同的技術廠商合作，利用無人駕駛車進行派送測試。最近，該公司與中國新石器合作，將測試擴展至中國北京。
是次合作測試的自動駕駛遞送車為「零排放」及具備 L4 級別自動駕駛技術的純電動車，設有配備車聯網和智能貨箱技術的無人駕駛系統，利用人工智能智能調度、全方位運送監控以及雲端管理，能在派送過程中應付複雜的路面情況和自動識別紅綠燈，並可在晴天、大霧、微雨、夜間及其他天氣狀況下行車。該電動車並提供多重安全保障，最大載貨量約為 500 公斤，在滿電的情況下續航達 100 公里。此外，無人車上的貨櫃更可以轉換至溫控貨櫃和智能儲物櫃。
該測試已在 10 月於北京開展，雙方將分階段於校園、辦公大樓和操作站等不同場景下執行各種測試，並收集客戶的意見。
FedEx 今年已跟多個夥伴合作利用機械人或自動駕駛車作派送測試，包括在 4 月在美國測試和使用 Nuro 新一代送貨機械人作「最後一里」的速遞服務。7 月，與 DEKA Development & Research Corp 合作開發的 FedEx SameDay Bot 自動送貨機械人 Roxo 於日本亮相。9 月又與自動駕駛車初創公司 Aurora 和重型卡車製造商 Paccar 合作，在美國啟動自駕貨車測試。
