記得去年 5 月，筆者要為《PCM》轉為月刊的內容作準備，打算加入一些新的專欄，其時手上也剛剛接到漫畫製作團隊提交的新漫畫創作提案——《CMS 天文調查隊》。這一套漫畫跟《STEM 少年偵探圖》有異曲同工之妙，不過這次的合作對像，是前天文台長岑智明先生。
筆者在出版《STEM 少年偵探團》第 2 期時，曾經到訪天文台，希望答謝岑台長協助，可惜台長事忙緣慳一面。直至知道岑先生一口答應參與《CMS 天文調查隊》漫畫創作，甚至用其親身參與的真實故事作藍本。筆者也趁機會邀約岑台長與 STEM Sir 一起茶聚，互相了解一下，對漫畫的出版方向和抱負交換意見。
到底《PCM》又如何跟天文拉上關係？這是岑台長向筆者問的第一個問題，當時筆者先是定一定，然後就說「沒有關係，我想推廣的反而是叫大家關心氣候變化的課題！」，的確，應對氣候變化，就是從降低碳排放、碳足跡著手。我們用電腦，經常都會提到耗電量，高效能的電腦當然是讓大家趨之若鶩，但如果用來只是處理日常事務，只是偶爾用來打打機、剪剪片，大部分時間都會變成 Over Power，不單浪費購買電腦的金錢，還要付出更多的電費，但工作不會更有效率。同樣地，我們做了不少以為是「環保」的事，例如改開電動車、使用雲端運算代替自設伺服器，也只是將源頭由自己身邊，改為在發電廠和數據中心，減少碳排放的責任，就讓對方面對。
所以，我向岑台長提出我的睇法，也希望岑台長可以就此議題，在《PCM》撰文，希望讀者對減少碳排放這個議題有更具體的認識，從而從日常生活的細節上作出改變。岑台長也一口答應，「氣候挑戰」專欄就出現在《PCM》月刊之中。
的確，專欄在推出初期，未必有太多讀者留意，也未必明白我們開設這個專欄的目的，甚至有讀者私下PM 過我，認為有某些期數的內容是「危言聳聽」。不過，筆者近日在準備《CMS 天文調查隊》第二期的內容時，就考察了英國應對氣候暖化導致水位上升威脅倫敦市中心而興建的 Thames Barrier 泰晤士河大水閘，見證工程的浩大！
泰晤士河泛濫足以覆蓋倫敦
英國首都倫敦，有著名的泰晤士河從中穿過，從倫敦東部進入下游階段，每當遇上大潮，潮水會從河口湧入倫敦市中心，大約每十年就會發生一次。因此，在倫敦東部格域機場對開的一段泰晤士河，於 1972 年就開始建造十道閘門，長達 520 米，平行地排列守在河口，當中六道閘門，平常是隱藏在河床之下，對河面通過的船隻和正常潮水漲退沒有影響，而閘門足有 16 米高，上升關閉可以在 30 分鐘內完成，就能防禦 17 米高的浪潮，水閘在 1983 年建造完成，配合河岸的防波堤，可以保護倫敦市中心。
不過，縱使工程浩大，但面對海平面持續上升，專家擔心到了 2030 年，現有水閘將不足以應付氣候變化所造成的洪災，有機會需要興建第二座更高的水閘。
也許大家活在香港，未必會感受到氣候暖化對日常生活的影響，以為對自己關係不大。不過歐洲不少沿岸和接近海平面的國家，已有要放棄部分土地，甚至是「滅國」的兩手準備。當然，能夠盡力延遲氣候變化帶來的影響，絕對是全球人民共同的責任。
ESG 企業共同責任
作為《PCM》創刊編輯，5 月份「BEST OF I.T. AWARD」復辦疫後首個實體頒獎禮，當然要出席。今次頒獎禮上，我提出了科技企業，都應該開始留意 ESG 策略，所謂 ESG 就是環境（Environmental）、社會（Social）及管治（Governance）的簡稱。香港聯合交易所早在 2013 年推出《環境、社會及管治（ESG）報告指引》，開始對上市公司提出報告 ESG 的要求。所有香港的上市公司，都必需在年報上公開其每年就 ESG 要求範圍所對應的策略與效益。令上市公司在運作上的每個工序，無論是生產、物流、銷售、營運，都要達至碳中和。這是一個相當廣泛而又專門的課題，也不是每一個上市公司都能夠掌握。
而筆者提出的是，除了上市公司，私人企業和中小型企業，其實也應好好開始學習 ESG 的準則與要求，在公司的日常運作上加以實踐。在頒獎禮上，有嘉賓也同意筆者的見解，而且也表示其公司也正在剛開始策劃 ESG 相關守則，但坊間有關 ESG 的資訊不多。
筆者也跟岑台長交換過意見，岑台長也同意香港發展 ESG 比較遲，對私人企業的相關指引更是還未開始討論，現時可以做的只是宣傳和教育，又或者有心的私人企業老闆會自發先行。所以《PCM》早在一年前加入「氣候挑戰」這個專欄，也可能是香港第一個探討 ESG 課題的中文媒體。而岑台長在今期的專欄中，也詳細談到 ESG 的概念，希望未來也可以有更深入的探討。
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